马尼拉大都会'垂死' - Palafox

日期:2017-10-23 05:49:01 作者:仇削 阅读:

<p>城市规划师建筑师Felino“Jun”Palafox Jr周五肯定了罗德里戈·杜特尔特总统发出的警告,称马尼拉将在25年内成为一座死城</p><p>“现在正在发生这种情况1976年,我们所说的马尼拉地铁计划是最好的之一世界各地的地铁计划我们说,那时候,随着无所作为的情况,我们将遭受灾难性的交通,灾难性的洪水,缺乏体面的住房,以及我们现在拥有什么</p><p>“Palafox在接受电台采访时说,他感叹这个国家1992年没有提出铁路线路,并指出1992年地铁轨道交通的八条线路“我们应该和新加坡大致相同”,他讽刺说Palafox说要解决交通拥堵问题,应该建立收费区像阿布扎比“你支付P50然后跨越迪拜桥的桥梁,P50在高峰时段,停车(停车很贵)Pag印地语高峰时段,自由停车场(如果不是高峰时段,停车是免费的)这些都是没有勇气,你不必成为一个天才去做那个Na-nat na natin yan sa(我们已经提出这个)马尼拉大都会,1974年至1977年,“他说但是,他的建议被忽略了他说他做了对宿务和其他38个国家的同样推荐“Nakikinig sila sa inkin-implement(他们听取并实施了它)”“Sa bayan natin,mag-proposed ako,iniinsulto pa ako na alarmist daw ako,渴望宣传-sabi nga nila ,约会发言人nung nakaraang administrasyon然后kapag灾难na(在我国,当我提出建议时,我被侮辱我被标记为危言耸听,渴望宣传,正如前任政府的前发言人说当灾难袭来时)他们剽窃我的建议,“Palafox补充道,城市规划师表示马尼拉大都会的基础设施项目没有赶上人口的增长”1986年,新加坡有36%的开放空间今天有更多的人口,(有)45%的城市森林在马卡蒂,1986年,开放空间(它有大量的开放空间)马尼拉大都会(有)开放空间,“他补充说,菲律宾,他说,应该向其他国家学习,如新加坡,阿拉伯联合酋长国和美国他补充说,只有百分之二的菲律宾人拥有汽车,但那些属于百分之二的汽车可以拥有多达10辆汽车“100%我们菲律宾人是行人第一种运输方式应该是步行,然后是自行车,然后是公共交通Dapat pinepenalize ang kotse(车主应该受到惩罚),“Palafox说Decay周四,杜特尔特预测马尼拉25年来将成为一个”死城“,因为他在Kapampangan Food的演讲中推动了该国更多城市的发展12月7日星期四,杜特尔特表示,马尼拉“不再是工业的选择”“马尼拉我认为,在大约25年内,将成为一座死城</p><p>它将开始腐烂,我们无法恢复这个地方, “他说道特te表示克拉克有可能成为该国的下一个工业中心,并将缓解大都市的衰弱交通危机“你必须驱散人群,在未来的某个时间限制工厂大约10年后,他们应该关闭马尼拉并开始发展它,“他说,政府已着手实施雄心勃勃的P8万亿基础设施计划,以改善菲律宾首都的流动性,并在全国范围内建立更多的道路网络和其他基础设施Duterte,他在2016年赢得了压倒性的胜利全国选举,早些时候承诺将经济活动扩散到马尼拉人口过剩的首都之外,称其为“死亡”城市,被棚户区所侵占“我必须创造更多就业机会,但马尼拉已经饱和如果有任何投资者进来,我会告诉他们我不会再允许马尼拉的工厂了,不仅因为它是一个死城,而且因为我必须为人民建立一个新的环境,“他说阿拉根据总统的预测,Sen Grace Poe敦促有关机构立即采取措施,防止马尼拉大都市的“衰败”如果我们现在不采取行动,“马尼拉大都会可能没有未来”,Poe警告说“我们应该看看罗马,东京,伦敦和纽约这些旧城市已适应变化,这意味着通过适当的规划,马尼拉大都会可以成为一个充满活力,宜居和可持续发展的社区,就像国外同行一样,“她说 这位参议员表示,政府必须“认真考虑并推动外向发展,以便在中长期内解除对马尼拉的影响”,“但是现在我们必须启动这项倡议</p><p>为此,需要政治意愿,紧急权力可以派上用场如果只有总统会证明这是紧急的,